廃線決定 津軽線のこれまでとこれから Published 2024-05-25 Download video MP4 360p Recommendations 18:30 廃止になる!? 休止中の津軽線（蟹田→三厩間）全駅を訪問する。1年間休止しているが、今はどうなっているのか？ 14:24 利用者減少で赤字…存続危機の「ローカル線」 人々の足を支える“ライフライン”、公共交通のあるべき姿とは 36:13 【負の遺産】運営会社が破綻、損切りすらできない!? 「区分所有型ホテル」の闇に吉川祐介が迫る 04:10 鉄路の復旧断念「自動車交通転換」に動き出す 運休中のJR津軽線「蟹田・三厩間」は廃線へ 15:32 頑張れ越美北線、最終列車お見送り&前面展望 14:01 LOVEかわさき 4月20日放送 潜入シリーズ！JR武蔵野線 17:20 日本で唯一 車で行き来できない県境 16:19 前進するのか? 米坂線 存廃議論 28:32 【津軽線代行バス三厩行】廃止か存続か？JR東日本はやる気なし!? 07:46 ふるさと歴史館45「陸の孤島の鉄路・津軽線」 11:52 津軽線、蟹田〜三厩の需要、観光ニーズを徹底解説。被災、そのまま廃線になるのか？【他は復旧しているのに】 10:48 【特集】"乗客激減"の赤字ローカル線 「必要」なのに乗らない理由 「廃線」を選んだ地域は今 この先、ローカル線はどうなるの？【報道ランナー】 12:48 【廃駅だらけ】西武多摩湖線の廃駅をいざ巡らん【多摩】 23:58 【迷列車で行こう】かつて日本有数の貨物輸送量を誇った路線 -美祢線- 40:00 【到達困難】誰も行くことができない北海道本島”最西端”に行ってみた！ 11:57 実現するのか? 成田国際空港 新インターチェンジ 09:09 赤字路線でも30%利用者数が「V字回復」、背景を分かりやすく（姫新線、兵庫県） 15:00 【廃線】都会なのに廃止になった路線が意外すぎる…大阪の廃止路線【ゆっくり解説】#鉄道 #電車 #ゆっくり解説 09:56 旧国鉄形車両集スペシャル 特急「雷鳥」現在(いま)を駆ける伝説ランナー 12:03 【金の問題だけでない】米坂線の復旧を阻む様々な事情【JR東日本が復旧に前向きではないことも理由だが…】 Similar videos 27:21 津軽線説明会にきた人は本当に津軽線を必要としているのはわかります。けれど、北海道新幹線との連携はほぼ考えられてない。 14:26 絶望！終電を津軽線最北端で逃したら、激ヤバだったｗ【三厩駅】 17:43 津軽線存廃運動に感じる様々な違和感。今別町長は住民の半分1000人が存続希望というが、ならば、なぜ輸送密度は107なのか？ 00:16 津軽線 廃駅の可能性 三厩駅 18:25 今別町が津軽線、蟹田〜津軽二股のみの存続を逆提案。JR東日本的にメリットはあるのか？ 00:14 【3DFHD】JR北海道 境界駅&廃駅決定 津軽海峡線 津軽今別 19:41 余市→小樽【並行在来線】廃止決定区間の混雑！列車とバス実際に乗ってみたらヤバかったｗｗ 08:32 【岐路に立つ鉄路】ＪＲ廃止でバス転換も…利用者伸び悩む 鉄道を失ったマチの不安 19:10 残酷【廃線から２年】鉄道の廃止どころか「バス転換すら撤退」する路線を見てきた 20:14 北海道の鉄道路線、過去50年の廃線の歴史を振り返る。 01:01 北海道の赤字路線を全部廃線にしたらどうなるのか？ #Shorts 03:25 【蟹田駅から三厩駅まで廃止決定により貴重動画】JR三厩駅 令和元年5月31日見納め JR津軽線末端区間を行く 普通蟹田行きの終電！国鉄っぽさが残る緑色灯による出発指示合図の光景&車内放送 47:51 【廃線疑惑】2年後まで列車が来ない陸羽西線を全駅訪問 00:32 津軽線の終点・三厩駅のホームから360度ぐるっと撮影 2:41:07 【日本最長】東北本線 全線走破の旅 東京～青森740キロ 08:05 【終点】前面展望 三厩駅 津軽線 16:08 【渋谷→青山】新幹線で最も高い座席【グランクラス】で行く 15:43 【廃線しても地域は衰退しない？】1989年の標津線廃線以降、中標津町の人口がほぼ変わらない理由を解説 More results