Motorstart Taigatrommel und Ludmilla Published 2018-09-07 Download video MP4 360p Recommendations 08:11 Taigatrommel 120 274 wieder in Betrieb 09:46 Unverzichtbar: Baureihe 232 oder Ludmilla 18:42 Die Taigatrommel bei den Privatbahnen 12:13 Güsten 1991 05:01 BR 232 158-6 der LEG Ludmilla mit alten Lüftern - Special [HD] 12:02 Frontalzusammenstoß zweier Güterzüge beschert Ludi einige Arbeit.. 06:18 Umleiter-EC: Motorstart & bombastische Ausfahrt mit Ludmilla 232 571 (altbelüftet) – MEGASOUND! 30:06 Die Taigatrommel (120 274) im Werratal und Rennsteig 25:21 ( UHD/4K) Das Krokodil 13302, Be 6/8 III (Ce 6/8 III), 1. Teil. 12:27 3ТЭ10М-1227 и 3ТЭ10У-0017 (Седловая, РЖД) 28:37 Bahnhof Bernburg März und April 2021 06:34 Taigatrommel: Laut aber kräftig. 23:20 Ludmilla - LEG BR132 on duty 30:01 Taigatrommel im Plandienst 30:18 Bahnhof Bernburg und WSSB Schranke Baalberge am 13.01.2022 07:56 Motorstart und Turbo-Sound Ludmilla BR 232 (601-5) in Reichsbahn-Design - WFL - LDC - Kolomna 03:36 Schalldämpferlos-der originale Klang der Taigatrommel 12:24 Earthquake in the Werra Valley | Steam locomotives 41 1144 and 41 1150 haul heaviest gravel trains 08:44 Die Baureihe V200, 120 und 220 oder nur Taigatrommel 06:54 Führerstandmitfahrt mal anders! - 5D49 Turbosound! - Mit 231 012-6 die Schiefe Ebene hinauf. Similar videos 02:02 Ludmilla 232 569 (DB Cargo): "schwarzer" Motorstart und kurzes Rangieren 01:42 Startvorgang einer Diesellok der BR 232 (Ludmilla) 08:39 Aufrüsten einer Ludmilla 02:40 BR 232 "Ludmilla" Motorstart und Abfahrt mit purem Diesel Sound 01:54 "Ludmilla" V 300.18 (232 446, SGL): Motor starten und abstellen (im Maschinenraum) 11:06 Arbeitsalltag auf der Ludmilla BR232 01:22 BR 218: Motorstart MTU MA 12 V 956 TB11 01:36 BR 232 - Motorstart 5D49 5Д49 00:50 Eine würdige Ausfahrt von 232 201 in Singen 01:38 Startvorgang einer Diesellok der BR 120 Taigatrommel/M62 04:40 Die Taigatrommel 09:07 Taigatrommel V200 507 mit schwerem Holzzug 02:29 It's amazing that little "Masha" can pull the train 12:37 Taigatrommel oder V200, BR 120 oder 220 More results