Audi TTRS | 2021 | Test | Review | MoWo

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Опубликовано: 2021-08-22
Продолжительность: 18:05
Zum Ende der Laufzeit dieses spannenden Sportcoupés möchten wir den TT RS noch einmal die Ehre erweisen.
Motor/Elektrik

Hubraum ccm: 2480
Max. Leistung, kW (PS) bei 1/min: 294 (400)/5850-7000
Max. Drehmoment, Nm bei 1/min: 480/1950 - 5850
Motormanagement: Vollelektronisch Benzin 
Abgasreinigungssystem: Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter

Kraftübertragung

Antriebsart: Permanenter Allradantrieb quattro mit elektronisch geregelter Lamellenkupplung, elektronische Differenzialsperre EDS 
Kupplung: Doppelkupplung 
Getriebeart: 7-Gang S tronic 
Fahrwerk/Lenkung

Vorderachse: McPherson-Federbeinachse 
Hinterachse: Vierlenker Hinterachse 
Bremssystem: Zweikreisbremsanlage mit diagonaler Aufteilung, ESC, ABS, EBV, hydraulischer Bremsassistent; Vorn: Aluminium Festsattel; Hinten: Faustsattel mit integrierter elektronischer Parkbremse 
Lenkung: Elektromechanische Progressivlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung / Lenkübersetzung; Wendekreis ca. 11 m
Gewichte/Volumen

.
Fahrleistung/Verbrauch

Höchstgeschwindigkeit km/h: 250
Beschleunigung 0-100 km/h in s: 3,7
Kraftstoffart: SuperPlus schwefelfrei ROZ 98
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 9,4
CO2-Emission in g/km*: 213
Emissionsklasse: Euro 6d-Temp-Evap-ISC
Leergewicht *
1550 kg
Zul. Gesamtgewicht
1875 kg
Zul. Dachlast/Stützlast
75/- kg
Volumen
Gepäckraumvolumen
305/712 l
Tankinhalt, ca.
55 l

Kombiniert
9,2–8,8 l/100km
CO2-Emissionen kombiniert
208–201 g/km

Länge, mm: 4201
Breite, mm: 1966
Höhe, mm: 1344
Radstand, mm: 2505
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